Утром второго дня я прибыл в офис заповедника к назначенным 11:30. С прошлого вечера шел моросящий дождь. Погода в целом напоминала питерскую — серые тучки, прохладно, без сильного ветра.
В офис я прибыл на такси. Кажется, оно здесь сильно дешевле, чем в Санкт-Петербурге. Необычно то, что пассажир обычно садится сзади слева, а не справа, потому что многие машины праворульные.
В офисе уже ждали некоторые ребята из команды и я присоединился к ожиданию остальных. Не обошлось без драмы — у некоторых случились накладки с рейсами и был даже риск не успеть, но этого не произошло. Вскоре прибыли все, кого ждали.
Примерно по расписанию пришел микроавтобус с водителем от заповедника. Мы погрузились с некоторым простором, который, впрочем, вскоре исчез — нас попросили забрать двух попутчиков из аэропорта. Они тоже направлялись в заповедник, но на другие задачи.
Мы снова проезжали Артем, на этот раз по другому, автомобильному маршруту. Мое первое впечатление подверглось значительной коррекции — лачуги и крохотные участки, вероятно, составляют только периферию, а в основной части пригорода жизнь очень активная. Обычного вида жилые дома — разносортные, но в целом приличные. Множество коммерческих территорий с продожей строительной и хозяйственной техники. Много видов техники стоит готовой к продаже, среди них миниатюрные городские универсальные трактора, которых очень не хватает в Санкт-Петербурге для уборки дворов. Автокоммерция, конечно, ориентирована на импорт из Японии. Впечатление такое, что мощность индустрии поставок техники здесь заметно превышает внутренний спрос. Очень много железнодорожной инфраструктуры, соединенной с портом.
Во Владивостоке имеется и образовательная инфраструктура, множество вузов. Иными словами, кажется, что регион имеет огромный потенциал для всякого рода технического и экологического развития. Неясно, какие факторы его сдерживают.
Из Артема в заповедник ведет шоссе, огибающее Амурский залив. До выезда из Артема его состояние вполне хорошее. После — нет. Покрытие волнистое, ребристое, с выбоинами; дорога однорядная. Грузовики и фуры едут быстро, игнорируя большую часть неровностей; остальные машины пытаются маневрировать. Впрочем, вскоре выяснилось, что по местным меркам это отличное шоссе.
Изливающие морось тучи висели не слишком низко, но довольно плотным слоем. Видимость была невысокая. Можно было разглядеть сопки поблизости, но дальше детали терялись в тумане дождя.
Вид сопок, как мне кажется, составляет определяющую характеристику местного ландшафта. Сопки невысокие, покрыты частым лесом из монгольского дуба. Эти деревья имеют крону, напоминающую перевернутый конус. Они равномерно распределяются по склону, а под ними образуется просторный подлесок. В это время года листьев еще нет, леса стоят прозрачные, а поверхность покрыта толстым слоем прошлогодних опавших листьев, отчего со стороны сопки имеют красновато-коричневый цвет.
Стволы монгольского дуба не очень толстые, а в высоту они имеют 10 метров и больше. Интересно, что на склонах сопок стволы направлены не вертикально в верх, а почти перпендикулярно к склону. Так как стволы и ветки без листвы хорошо различимы, это создает необычный узор.
Сами сопки обычно имеют пологие склоны, но, в отличие от карельских и финских холмов, часто имеют немного заостренную верхушку. В Финляндии такие встречаются редко и называются лисьими ушами.
Дорога от аэропорта в заповедник прошла довольно томно — сквозь запотевшие окна видно было не много. Кто-то дремал на рюкзаках, кто-то обменивался редкими фразами.
Еще одна остановка была сделана для закупки еды в месте под названием Светофор. Это магазин дешевых товаров, где дешевизна достигается экономием на всем, в том числе и на качестве продуктов. Нам не удалось купить там все по списку, и это было к счастью, потому что, докупив недостающее в магазине рядом с заповедником, мы получили больше разнообразия в продуктах по не слишком высоким ценам.
Вскоре мы добрались до визит-центра заповедника, где находится и наше общежитие. Оно представляет из себя двухэтажное деревянное здание, неплохо оборудованное удобствами. Нам отвели две комнаты на первом этаже, одну, побольше, для 4 мальчиков, другую, поменьше, для 3 девочек. В комнате мальчиков имеются четыре двухэтажные кровати. В комнате девочек две кровати обычные, и одна раскладушка. На первом этаже здания также имеется просторная кухня с большим обеденным столом, и два туалета, в одном из которых есть душевая кабинка и стиральная машина. Второй этаж занимают несколько сотрудников заповедника. В здании есть нормальное электричество; на территории телефон ловит связь и интернет. Иными словами, привычные удобства присутствуют почти в полном объеме.
Первым, что мы сделали по приезде была уборка. На кухне мы увидели очень грязный стол с настольной газовой плитой. Ужаснувшись, мы решили сразу привести в порядок кухню, а потом заодно и все остальные наши помещения. Остальное, впрочем было довольно чистым, за исключением труднодоступных мест.
Мы разобрали себе кровати, кто-то сумел принять душ. Затем мы пообедали чем-то быстро приготовленным.
Мы решили, что будем питаться все вместе, среди нас нашелся даже повар — Наталья, которой и поручили эту важную задачу. Остальные должны были помогать в готовке и по очереди дежурить на мытье посуды, один человек на весь день.
Так как в первый день не было запланировано никаких работ, мы обустроили свои жилые пространства и собрались на ужин. К нам на кухню заходили и сотрудники, и тут выяснилось, что одна из сотрудниц, Ольга, знакома с нашим поваром — они вместе волонтерили уже дважды. С Ольгой мне удалось познакомиться чуть раньше, когда я по какому-то делу зашел в здание визит центра. Оказалось, что она тоже фотограф, и мы договорились погулять при случае утром до или вечером после работы. И вот, Ольга, наговорившись с Натальей, предложила мне после ужина пойти прогуляться, и другие тоже проявили интерес. Так мы в самый первый день все же вышли на природу, прошли немного вдоль небольшого ручья, и немного поснимали. Далеко заходить не стали, так как уже вечерело и нужно было вернуться ко времени оргсобрания, что мы и сделали. На собрании мы обсудили общие правила команды и ориентировочный список работ на смену.
Вскоре устроили отбой. Завтрак был назначен на девять часов.